Resum

L`Augment Demogafic i L`Expansió Agrícola

La Revolució Industrial va ser el resultat d´un conjunt de canvis económics y tecnológics, aixo va donar lloc a una transformació profunda de l`economia i de la societat.

-La Revolucío Demográfica-

- Desde mitjan de selge XVIII es va iniciar "La Revolucío Demográfica" que va ser un procés de creixement.

- La Població es va duplicar al llarg del segle.

- Les causes de la revolució varen ser l`augment de la producció d`aliments i el progrés de la higiene i de la medicina.

- La mortalitat es va disminuír molt, y es va augmentar la natalitat.

-La Revolució Agrícola.

-L`increment de la població va provocar un augment de la demanda

d`aliments que va provocar l`alça dels preus agrícoles

-Es varen intoduir normas y lleis que varen posar fi a l`antic sistema

senyorial i comunal de propietat privada.

-Sistema Norfolk

-El Sistema Norfolk permetia no deixar capo porció de terra en repós

i obtenir conreus herbacis pero alimentar el bestiar, varen començár

a utilizar sistemes de sembra mecánica.

Richie Van Der - November Mini mix

Richie Van Der - November Mini mix Part1

Genero:Minimal-Techno, Techno

Playlist:

1.

2.Hakan Ludvigson & Shin Matsura - Millidrop

3.

4.

5.

6.

Puente de Deusto

El puente de Deusto es un puente levadizo sobre la ría del Nervión (Bilbao).

Fue construido en 1936, y volado meses más tarde, debido a la guerra civil. Se reconstruyó en 1939.

Surge de la necesidad de unir el casco histórico de la villa con las nuevos desarrollos urbanísticos.

El Puente esta hecho de hierro.

La longitud total del puente es de 500 m con una luz de 48 m estrechando el cauce de la ría que en ese punto es de 71 m, con sendos edificios de hormigón a cada lado, donde está ubicada la maquinaria de elevación.

El gálibo en marea alta es de 7,96 m. La anchura del tramo móvil es de 20 metros (12 de calzada y dos aceras de 4) y del fijo, es de 25 metros (15 de calzada y aceras de 5). Las hojas basculan hasta alcanzar un ángulo de 70º sobre la horizontal.

Tiene 27 vanos siendo el número 11 el que cruza la ría. Fue construido por las empresas La Naval y La Basconia.

En diciembre de 1936 se inauguraba el puente levadizo que había sido encargado al ingeniero de caminos, canales y puertos Ignacio de Rotaeche y al ingeniero industrial José Ortiz de Artiñano en 1931.

El tráfico fluvial, fundamental para los trabajos portuarios que en aquel entonces se desarrollaban a esas alturas de la ría y que posteriormente se irían desplazando hacia el abra, obligaban que dichos puentes fueran diseñados de tal forma que permitieran el paso de los buques.

En el año 1955 se demolen las escaleras de acceso y entre 1974 y 1975 se realiza la reforma de los tramos móviles según proyecto del ingeniero Mariano de Lastra realizado en 1973. Esta reforma la realiza la empresa Dragados y Construcciones. En enero de 1983 se cambia el filme de la calzada pasando de adoquinado a asfaltado. Ya en el sigo XXI, en los años 2004 y 2006 se realizan nuevos accesos desde las calles de Abandoibarra (2004) y Botica Vieja (2006), el de Abadoibarra esta dotado de ascensor.

Aqui os dejo un video del puente!

El Puente de la torre

Toni Fernandez

22-11-10

El puente de la torre,es una puente levadizo en la ciudad de londres que cruza el Rio Tamesis.

En en sigleño XIX hubo mas de 50 diseños propuestos para el puente y no fue hasta año 1884 que fue 1 diseño fue aprobado que fue el que creo Horace Jones.

El Puente está hecho de acero, piedra de Portland, y el granito de Cornualles

El diseño de Jones era un puente levadizo de 244 m de longitud, con dos torres de 65 m de altura. La distancia central de 61 m entre las dos torres, se divide en dos levas, que pueden elevar hasta un ángulo de 83 grados para permitir pasar el tráfico fluvial. A pesar de que cada leva pesa más de 1000 toneladas, están contrapesadas para minimizar la energía requerida para elevarlas durante un minuto.

El Puente de Londres era originalmente el único lugar de cruce del río Támesis. A medida que Londres fue expandiéndose, se construyeron más puentes, pero todos ellos estaban situados al oeste del Puente de Londres, ya que la zona ubicada al este del mismo se había convertido en un puerto de mucho tráfico. En el siglo XIX, la zona este de Londres alcanzó tal densidad de población que se hizo necesario construir un nuevo puente, ya que el tránsito de peatones y vehículos se demoraba durante horas. Finalmente, en 1876, la City of London Corporation, responsable de esa parte del río Támesis, decidió que el problema ya se había pospuesto durante demasiado tiempo.

La construcción del Tower Bridge duró 8 años y contó con la colaboración de 5 importantes contratistas y la trabajo de 432 obreros de la en la contrccion

Para sujetar la construcción, se hincaron dos enormes pilares en el lecho del río y se utilizaron más de 11.000 toneladas de acero para construir el armazón de las torres y las pasarelas. Este armazón fue recubierto de granito de Cornualles y piedra de Portland con el fin de proteger la construcción en acero subyacente y dotar al puente de un aspecto más guapo.

Funcionamiento

En el momento su construccion era el puente levadizo mas largo y sofisticado del mundo. Estos brazos levadizos eran accionados hidraulicamente por enormes maquinas de vapo. La energia se almacenaba en seis acumuladores gigantescos y se utilizaba en cuanto era necesaria para levar el puente.

Nom:
Catriona
Cognoms:
Morris
D'on ets?

Scotland
De que feies feina abans?
-Estudiava Historia
T'agrada l'escola?
Si M'agrada el col·legi.
Quines aficions tens?
Futbol, Tennis, viatjar, cinema...
Somnis i il·lusions?
-
Descriu-te:
-Simpàtica, -Al principi som un poc vergonyosa, però després som extravertida.

Nom:
Marta
Cognoms:
Pellicer Alonso
D'on ets?

Palma
De que feies feina abans?
A una productora
T'agrada l'escola?
Si M'agrada el col·legi.
Quines aficions tens?
Llegir, Art, Cinema, Musica
Somnis i il·lusions?
Ser Feliz i bona proffesora.
Descriu-te:

Una persona carinyosa, responsable, empática.

Nom:
David
Cognoms:
Gomez Cejudo
D'on ets?

Calviá
De que feies feina abans?
Departament Administratiiu de una escola Universitaria.
T'agrada l'escola?
Sí
Quines aficions tens?
Escriure, Llegir, Cinema
Somnis i il·lusions?
Acabar els meus llibres y els meus estudis
Descriu-te:

Amant Compulsiu de l´existencia amb una mica de pesimisme antropològic

Nom:
Judit
Cognoms:
Jiménez
D'on ets?

Palma
De que feies feina abans?
Investigadora a la UIB
T'agrada l'escola?
Sí
Quines aficions tens?
Sendeisme, Barraiquisme, Cine, Música
Somnis i il·lusions?
Ser Bona Professora
Descriu-te:
Una persona senzille